CCTV帶你看中國新地標！就在橫琴！

大國泱泱，大潮滂滂

樓宇如山，路橋如海

　　今天的中國地標有的縱橫蜿蜒，串聯南北有的穿山越海，長虹飛架有的落筆爲兩岸人民間“心”的流動將琴澳故事書寫成中國故事、世界故事

　　說起橫琴口岸，大家都再熟悉不過了，但你知道嗎？如今位於橫琴島東岸的橫琴口岸，是2020年8月開通的第4代橫琴口岸，設計年旅客通關量8000萬人次。

　　這座新橫琴口岸給出入境旅客留下的最深印象，就是一個字“快”。

　　“合作查驗，一次放行”的通關模式讓旅客雙向過關都絲滑順暢。

　　到底有多快呢？每個人平均的通過時間只有20秒左右，大家只需要排一次隊、讀一次證件、識別一次生物信息就可以快速完成兩地的邊檢查驗。

　　要知道在以前，旅客要從老橫琴口岸出關，然後乘坐擺渡車穿過蓮花大橋，再從澳門氹仔島上的蓮花口岸入境，而如今上述一系列的過程都濃縮爲這“20秒”。

　　隨着4年前新橫琴口岸開通，澳門蓮花口岸整體搬遷到橫琴口岸澳門口岸區，這意味着這部分澳方口岸區適用澳門特區法律實施管轄，這樣堅守“一國”之本，善用“兩制”之利的創新實踐，讓“合作查驗，一次放行”變爲現實。

　　下面，小編帶着大家走過三大場景，更加深入地瞭解橫琴口岸創新“一國兩制”實踐，提速粵澳深度合作。

　　場景1  

　　在傳統人工通道一側，內地邊檢民警和澳門治安警臺並臺，肩並肩工作。

　　張小亮

　　橫琴邊檢站執勤四隊副隊長

　　除了我們內地邊檢和澳方治安警有一些合作協議、定期會晤以外，我們是在肩並肩執勤、面對面交流。兩地的民警會共同舉辦一些慶祝活動，也聯合拍攝了一些通關指引、便民舉措。

　　譚梓濠

　　澳門青年

　　以前其實蠻害怕過關的，因爲人特別多。現在我基本就背上個包，很快就可以通關了。  

　　場景2  

澳門居民開單牌車往返琴澳兩地

澳門學生在濠江中學附屬橫琴學校讀書

每到週末、節假日

澳門居民拖家帶口

來橫琴的花海長廊露營

　　張曦拱

　　北海關所屬橫琴海關監管二科科長

　　在橫琴生活、就業、求學和創業等四類澳門居民，目前是能夠攜帶（規定重量的）總共七大類超過300餘項的動植物產品，通過“一線”入境，營造趨同澳門的宜居宜業的生活環境。

　　去年9月，全國首創的車輛“合作查驗，一次放行”模式的啓用，在橫琴口岸客貨車聯合一站式車道，車輛一次排隊一次查驗後，粵澳五家查驗單位五燈全綠就可以一次放行。

　　今年3月起，橫琴粵澳深度合作區還正式實施了貨物“一線”放開、“二線”管住、人員進出高度便利的分線管理政策。

　　據統計，今年經橫琴口岸出入境客流總量有望首次突破2000萬人次，其中港澳居民約佔1/4。橫琴口岸日均通行車輛超過6000輛次，其中澳門單牌車約佔7成。

　　場景3

　　橫琴口岸不僅通過一條匝道爲澳門大學師生往來粵澳帶來便利，還助力科技成果在粵澳間加速流動。

　　口岸附近的珠海澳大科技研究院，已經承接了300多個來自澳門大學三所國家重點實驗室的產學研轉化項目。

　　張振威

　　澳門大學智慧城市物聯網

　　國家重點實驗室博士生

　　之前在澳門的時候，很多的科技成果是服務於澳門，但澳門本身體量比較小。現在依託橫琴之後，我們現在面向的是整個大灣區，包括深圳、香港等城市。

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　　未來，澳門輕軌延伸橫琴線正式通車後，將進一步助力澳門和大灣區“無縫銜接”！

　　伴隨着口岸功能設施的不斷完善，如今的橫琴含“澳”量越來越足！

　　澳資企業總數超過6000戶，在合作區就業、生活、居住的澳門居民超過2萬人，澳門學生三年增長2.8倍。

　　橫琴粵澳深度合作區正在成爲助力澳門產業適度多元發展的新平臺，澳門居民就業、創業生活的新家園！