澳門國際機場橫琴前置貨站主體封頂

　　喜訊！琴澳航空物流新地標！全國首個跨關境陸空聯運前置貨站主體結構全面封頂！

　　9月3日，隨着澳門國際機場橫琴前置貨站1#倉庫屋面最後一方混凝土澆築完成，項目主體結構實現全面封頂。廣東橫琴澳門國際機場物流有限公司及各參建方共同見證這一重要節點。

　　2025年10月28日，項目奠基儀式在橫琴合作區舉行。此次封頂標誌着項目取得階段性進展，預計2026年年底完成工程建設，力爭2027年上半年投產運營。

　　01  全國首個 跨關境陸空聯運前置貨站

　　8月26日，澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務先行先試首單首飛啓動儀式在橫琴粵澳深度合作區舉行。

　　一批跨境電商出口貨物，在橫琴跨境電商海關監管中心、澳門國際機場橫琴前置貨站先行先試區相繼完成收貨入庫、海關覈驗、航空安檢、集貨打板等全鏈條作業後，經橫琴口岸快速通關直達澳門國際機場裝機，飛往馬來西亞吉隆坡。

　　此舉標誌着全國首個跨關境陸空聯運前置貨站業務實現全流程貫通，澳門國際機場航空貨運功能成功延伸落地橫琴，澳琴一體化航空物流協同發展取得里程碑式重大突破。

　　02  橫琴前置貨站 能發揮怎樣的作用？

　　澳門國際機場橫琴前置貨站是澳門機場貨站功能跨地域延伸的重要載體，全面承襲澳門機場運營標準與安全管控規範，是澳琴深度合作框架下建設跨境陸空聯運樞紐的核心基礎設施。

　　項目位於橫琴粵澳深度合作區西北側，距離澳門國際機場約13公里，總建築面積約9.7萬平方米，集航空貨站、國際快遞、綜合倉儲等功能，設計年物流處理能力可達30萬噸。

　　受場地條件限制，澳門國際機場貨運業務面臨承載空間瓶頸，橫琴前置貨站應運而生。項目盤活澳門國際機場優質國際航權資源，其運營模式、作業標準、安全規範均與澳門國際機場貨站保持完全統一。

　　出口貨物可在橫琴完成收運、安檢、打板全部前置作業，通過陸路短駁直達澳門國際機場裝機出境；進口貨物運抵橫琴後拆板分揀。貨運代理企業與貨主無需往返澳門，在橫琴本地即可辦結全套航空貨運手續。

　　項目力爭2027年上半年正式投產運營，助力澳門國際機場向着年貨運量50萬噸目標邁進。

　　03  航空打板 先行先試是如何作業的？

　　橫琴前置貨站建設運營，是澳門落實國家“十五五”規劃、澳門“三五”規劃發展目標，貫徹中央支持澳琴聯動發展國際航空物流業務部署的重要實踐。

　　澳琴兩地聯合組建航空打板業務先行先試專責小組，下設技術、政策、運輸、集貨四個專班。項目採取分階段實施路徑：第一階段由澳門國際機場租用南光（橫琴）物流中心場地改造“橫琴前置貨站先行先試區”開展試點。

　　以往內地出口貨物經澳門國際機場發往全球，需要先辦理海關通關手續，經陸路運輸出境，在澳門機場貨站安檢後，再按一定規格裝到飛機的集裝器上（俗稱“打板”），最後再裝載進飛機貨艙裏。

　　“先行先試”是針對跨境電商9610出口貨物，在橫琴即可“一站式”辦理海關監管、航空安檢、理貨打板、裝車施封，應用粵澳“跨境一鎖”快速通關模式，實現經橫琴口岸直通澳門國際機場裝機“隨到隨走、隨裝隨飛”，物流時效大幅提升。

　　待項目建成投運，實現與澳門國際機場一體化運營，打通“橫琴—澳門機場—全球”國際物流大動脈值得期待！