在橫琴，搭一座通往葡西語世界的橋

　　什麼是你心中的桃花源？澳門+橫琴=？答案或許藏在一次無感的跨境中，一場無畏的闖蕩中，一份安家的決心中。

　　在橫琴粵澳深度合作區成立五週年之際，南方+客戶端聯合橫琴粵澳深度合作區行政法務局策劃推出“琴澳有料”欄目，一起發現琴澳，尋找“桃花源”的終極答案。

　　盛夏，一個尋常的傍晚，橫琴粵澳深度合作區會議廳裏，一場不尋常的簽約儀式正在舉行。

　　臺上，16家頭部企業代表依次落筆——華爲澳門、美客多、溫氏集團、京東集團、快手科技、滴滴出行、南航科技、博彥科技……臺下，閃光燈此起彼伏。

　　這是6月29日舉行的中國-葡語（西語）國家經濟貿易服務中心（下稱“中葡經貿中心”）企業出海戰略合作簽約儀式。現場，澳門特別行政區特首、 廣東省省長到場見證。

　　對在場的企業家們而言，這不是一場普通的政企簽約，而是一次“抱團出海”的集結號。

　　橫琴合作區的舞臺，正是一條通往葡語和西語國家市場的連通橋。

　　Part.01  “以前巴西根本不在考慮範圍內”

　　名商科技董事長江志洲剛剛隨中葡經貿中心的考察團從巴西回來。“以前對巴西的認知僅有模糊的印象，”他說，“但來了後看到的完全不是這樣。之前沒想過做巴西生意，現在有這個計劃了。”

　　和他同行的珠海京天世紀科技財務總監韓勇軍，出發前是“爲新產品新科技找出路的”，畢竟“國內很創新也很卷”。到了巴西才發現，那裏“還不適合新產品的開拓，倒是十年前的產品，感覺很有市場。”這個反差，讓他對巴西市場的消費階段有了全新認知。

　　考察行程中，15家中國企業，深入里約熱內盧和聖保羅，在Web Summit Rio 2026的舞臺上亮相。他們對接了巴西國家經濟社會發展銀行、里約市政府、里約工業聯合會——有人拿到了與Itaú和Bradesco兩家巴西頭部銀行的合作意向，有人“對巴西人文、科技、經濟、政治、稅收、生活有了立體的認知，破除了以往的固有印象”。

　　爲什麼是巴西？爲什麼是葡西語市場？

　　名商科技的答案很直接：“在國際形勢不斷變化的當下，我們要開闢新的市場。南美市場無疑是未來增長最快、最有潛力的市場之一。”他們從事的智慧礦山、智慧車聯、智慧城市行業，在巴西“屬於未成熟開發的藍海市場”。

　　鈦動科技看得更具體——公司已在巴西落地業務，“隨着電商蓬勃發展以及TikTok深耕巴西，巴西市場會成爲我們在TikTok營銷上非常濃墨重彩的一筆。”

　　ClinActiv科霖諾提供了一個有趣的視角：“巴西是第三大護膚品市場，但此前關注度較低。”海外增長與發展總監趙芬恩源說：“來之前巴西不在考慮範圍，來之後，這裏對我們來說，優先級僅次於美國和加拿大。”

　　當然，她也對巴西複雜的稅收體系和高達14%的基準利率印象深刻——這是很多初次踏入巴西市場的企業家的“第一課”。

　　一位考察團成員這樣總結巴西市場的雙面性：“複雜意味着機遇。”

　　Part.02  “讓我們有了飛高飛遠的底氣”

　　市場在那裏，機會在那裏。怎麼去？

　　南航科技（廣東橫琴）有限公司董事宋立儉很清楚其中的難度。作爲國內飛行訓練設備製造和模擬機領域的領先企業，南航科技瞄準的是葡西語國家的民航培訓市場。

　　“高端裝備出海涉及跨境物流、海關通關、屬地准入、知識產權保護等一系列複雜環節。”他說，中葡經貿中心的價值正在於此，整合了法律、財稅、物流等專業服務資源，能夠爲企業提供從出口通關到本地交付的一站式解決方案，“讓我們有了飛高飛遠的底氣和信心。”

　　博彥科技高級副總裁王鑫的感受更爲宏觀。這家成立於1995年的企業，31年間已在海外13個國家和地區建立分支機構，在西班牙和巴西設有交付中心和研發中心。“中葡經貿中心是公司打通葡西語全局市場的核心平台，在各方面有效補齊了企業短板，與公司的國際化發展需求高度契合。”王鑫介紹，目前公司在巴西和西班牙各有一支約100人的團隊，正在幫助當地客戶進行數字化轉型。

　　6月29日的簽約名單裏，快手和滴滴的名字格外引人注目。它們不僅是葡西語市場的“深耕者”，更通過與中葡經貿中心的合作，完成了一次角色蝶變。

　　快手於2024年入駐橫琴，設立了珠海快手快聯信息技術有限公司。這一次，它與中葡經貿中心簽約共建“出海服務平台”。

　　快手在巴西積累的根基是內容平台能力——用戶連接、內容分發、創作者生態與本地化運營。而隨着中國企業出海拉美的需求升溫，平台價值也在從“信息傳播”延伸至“市場認知、用戶觸達、品牌建設與商業轉化”。

　　在平台搭建中，中葡經貿中心提供政策溝通、商協會資源、企業對接、葡語國家經貿網絡、專業服務機構連接、活動路演和培訓場景等支持；快手提供數字化平台能力、內容生態和技術工具。該公司相關負責人說：“更準確地說，這是能力邊界的自然延展。雙方將合力提升中國企業進入巴西市場的效率。”

　　滴滴的切入點則是“人才”。自2018年進入巴西市場以來，滴滴已擁有5500萬活躍用戶、約150萬司機，服務覆蓋巴西3300多個城鎮。此次簽約，滴滴將聯合中葡經貿中心，爲語言類高校學生提供銷售運營、產品運營、用戶運營、數據分析等多類型實習與就業崗位，覆蓋英語、葡萄牙語、西班牙語等多語種人才——讓“語言+行業能力”的複合型人才，成爲中企出海的“橋頭堡”。培養後的優秀學生有機會直接進入滴滴巴西體系就業，形成人才培養與企業需求的閉環。

　　未來，滴滴將持續依託合作區政策與區位優勢，將中國出行經驗與拉美實際需求深度耦合，爲中國企業出海拉美蹚出一條“人才先行、技術護航、生態共建”的新路徑。快手則將結合業務節奏與市場需求，持續評估在橫琴佈局運營中心、培訓基地或內容製作中心的可行性，讓橫琴真正成爲連接中國企業、澳門資源和拉美市場的關鍵服務節點。

　　Part.03  搭建“高速路” 駛向廣闊藍海

　　在企業出海葡西語市場的路上，中葡經貿中心的助力與樞紐作用，折射出橫琴合作區獨特的平台價值。

　　橫琴粵澳深度合作區行政法務局副局長、中葡經貿中心理事會副理事長吳燕翔介紹，該中心自去年4月由澳門特區政府與橫琴合作區執委會聯合發起組建以來，已累計與超200家市場主體及專業服務商達成合作，業務重點佈局數字經濟、醫療醫藥、高端製造、大宗商品貿易、跨境電商、文體產業六大賽道。

　　在金融服務方面，中心已與中國銀行、工商銀行、交通銀行、中信保等國內主流金融機構達成協議；在企業服務方面，已協助東軟集團進行ODI備案審查，爲其巴西子公司的本地化服務團隊提供支持；在電商領域，則與美客多、快手等聯手搭建拉美跨境電商培訓體系。

　　更重要的是，這種“抱團出海”正在從一次性的活動變成常態化的機制。6月8日至16日的巴西考察團只是一個開始。未來，中心將持續組織中國企業赴葡西語國家參展考察，也會邀請巴西企業來中國走一走、看一看。

　　按照定位，中葡經貿中心是“聯通中國和葡西語國家的一站式出海服務平台”。一句話，就是幫中國企業走出去，把海外項目引進來，一進一出，雙向奔赴。

　　這個平台的獨特之處，在於“澳門+橫琴”的雙重加持。澳門是連通世界的窗口，是中國與葡語國家的“精準聯繫人”；橫琴則是粵澳深度合作的示範區域，藉助澳門的開放平台，幫助內地企業對接和開拓葡語國家市場。兩者疊加，形成的是一條完整的出海通道。

　　“我們希望可以推動澳門更好地融入粵港澳大灣區國際創新中心的建設，更好地拉動中國與葡語國家在科技產業和其他經貿往來方面的深度合作。”吳燕翔說。

　　從橫琴到巴西、西班牙、墨西哥，橫琴合作區搭建的這條出海“高速路”，正讓越來越多中國企業駛向葡西語國家的廣闊藍海市場。